A kan agrarheute da kan shafin mu na agrarheute Facebook muna so mu sani a cikin binciken wane yanayin tuki kuka fi so yayin aikin taraktoci tare da ci gaba da watsa shirye-shirye. Sakamakon ya ba mu mamaki.
Yadda ake tuki taraktoci ya canza a cikin fewan shekarun da suka gabata. Madadin haka aiki yana canza canje-canje tare da gruff levers masu tuƙi ƙarin taraktoci tare da infinitely s watsa .
Dogaro da alama, akwai dabarun tuki daban don motsa traktoci da su CVT watsa. Kuma akwai ayyuka daban-daban tare da tarakta wanda ke buƙatar dabarun tuki daban. Sau da yawa tambaya game da dabarun tuƙin da ya dace yana da daɗaɗa rai kuma akwai so, halaye da abubuwan da ba a so.
Wanne yanayin tuki kuke amfani dashi a kan taraktoci tare da watsawa koyaushe?
A kan agro a yau kuma ga noman yau shafin Facebook muna so a cikin zabe su sani wane yanayin tuki kuka fi so yayin aiki da taraktoci tare da watsawa masu canzawa akai-akai . Sakamakon ya ba mu mamaki, saboda ba mu yi tsammanin hakan ya fito fili ba.
Binciken dabarun tuki daki-daki - mafiya yawa suna goyon bayan wannan salon tuki
Fiye da rabin mahalarta 2,351 ne suka zaɓi: "Kullum ina amfani da ƙafafun ƙafa don tuka taraktan". Kashi 29, kuma don haka aƙalla kashi ɗaya bisa uku na waɗanda aka bincika, suna amfani da ƙwanƙwasa a kan hanya kuma suna amfani da maɓallin direba a cikin filin.
Yawanci tsohuwar zamanin Vario na iya ba da amsar “Kullum ina tuka tarakta tare da lever na tarko kuma ba na amfani da kowane irin ikon sarrafa injin inji (misali TMS akan taraktocin Fendt Vario ) ”. Tare da kashi 8, wannan shine dabarun tuki tare da mafi ƙarancin yarda a bincikenmu.
Farkon watsawar Vario ba shi da ikon sarrafa motsi-kai tsaye (TMS). Hakanan ana iya motsa samfuran Fendt na yanzu ba tare da TMS ba, amma fa idan direban yana kashe aikin sosai.
Bayan haka, kashi 12 na direbobin taraktoci a cikin bincikenmu suna yin keɓaɓɓe tare da lever na lever.
Sakamakon ya bayyana akan Facebook. Akwai zaɓuɓɓuka biyu kawai a nan. Kashi 75 cikin XNUMX na mahalarta suna tuka taraktarsu a kan hanya tare da takaddar hanzari kuma a cikin filin tare da lever mai tuka mota.
Bambanci tsakanin watsa Fendt Vario da John Deere AutoPowr
Ko kuna tuka tarakta tare da maɓallin tarko ko tare da feda mai hanzari shima ya dogara da ƙirar. Shugabannin kasuwar biyu John Deere da Fendt suna ba da zaɓuka daban-daban:
- Musamman direbobin Fendt su yanke shawara ko su sarrafa Vario ci gaba da canzawa ta hanyar watsa lever tare da lever na lever ko tare da feda. Sannan direban ya danna maballin a gefen na'ura mai kwakwalwa sannan ya sauya tsakanin hanyoyin tuki.
- Tare da gabatarwar da Parfin komputa na CommandPro , John Deere direbobi daga 6R zuwa gaba suma suna amfani da drive lever
- Ya bambanta da alamar Dieselross, ba dole ne direbobin John Deere su sadaukar da kansu yayin taɓa maɓallin ba, amma dai suyi amfani da maɓallin tuki ko kuma taka ƙafafun da ƙafarsu.
Yana zaune cikin nutsuwa a hannu nan da nan kuma ana iya koyon aiki da sauri. Ba a sake motsa dabaran daga ƙasa ba. Idan ka matsa gaba, ka hanzarta; koma baya aka ruɗe. An daidaita halayen hanzari a matakai uku ta hanyar maɓallin turawa akan CommandPRO.
Idan ka tura mai lilon zuwa dama, matukin jirgin ya kunna daya daga cikin abubuwan zirga-zirgar jiragen ruwa guda biyu .Idan ana tura farincikin gaba gaba, koren barewar ta hanzarta kai tsaye zuwa saitin iyakar gudu. Ana iya amfani da wannan aikin kusan azaman ikon jirgin ruwa na uku. Idan ka ja lever duk hanyar dawowa, 6230R ya shiga yanayin tsayayyar aiki. Daga nan sai taraktan ya ruguza da kansa har sai ya tsaya cik (mai tsayawa aiki).
Ta yaya kuke tuƙa traktoci tare da watsawa gabaɗaya kuma menene fa'idar dabarun tuki da kuka fi so? Sauke mana amsarku a cikin maganganun da ke ƙasa!